افزایش ظرفیت ریلی بندر کاسپین در بحبوحه جنگ / منطقه آزاد انزلی می‌تواند به گره اصلی حمل‌ونقل و لجستیک جنوب دریای کاسپین تبدیل شود

مصطفی طاعتی‌مقدم در گفت‌وگو با پایگاه اطلاع‌رسانی دولت با اشاره به راهبردهای این منطقه در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک اظهار کرد: منطقه آزاد انزلی از ابتدا به‌عنوان منطقه آزادی که بندر اختصاصی در شمال کشور دارد، یکی از راهبردهای اساسی خود را توسعه ظرفیت‌های حمل‌ونقل لجستیک قرار داده است.

طاعتی‌مقدم افزود: با توجه به برخورداری منطقه آزاد انزلی از هر چهار مدل حمل‌ونقل، این منطقه می‌تواند در آینده به گره اصلی حمل‌ونقل لجستیک در جنوب دریای کاسپین تبدیل شود و بر همین اساس، برای ارتقای زیرساخت‌های حمل‌ونقل برنامه‌ریزی کرده‌ایم.

وی با اشاره به موقعیت بندر کاسپین گفت: این بندر از موقعیت ممتازی برخوردار است و از نظر فنی، پسروی آب دریای کاسپین کم‌ترین تأثیر را بر آن خواهد داشت که این موضوع می‌تواند یکی از مزیت‌های اساسی بندر کاسپین باشد. اتصال ریلی به این بندر نیز از دیگر مزیت‌های آن است.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با بیان اینکه از سال ۱۳۹۴ و ۱۳۹۵، پس از قراردادهای مربوطه، سرمایه‌گذاری جدیدی برای توسعه اسکله‌های بندر کاسپین انجام نشده بود، تصریح کرد: یکی از اتفاقات بسیار خوب در دو سال گذشته، عملکرد بندر کاسپین بوده است؛ به‌طوری‌که عملکرد این بندر نسبت به ابتدای دولت تقریباً به دو برابر رسیده و امیدواریم امسال بتوانیم حجم عملیات بندر را به یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن برسانیم.

طاعتی‌مقدم ادامه داد: افزایش عملکرد بندر کاسپین موجب ایجاد جذابیت برای سرمایه‌گذاران شده است.

وی در ادامه با اشاره به امضای دو قرارداد احداث پست اسکله در بندر کاسپین، اظهار کرد: این دو پست اسکله می‌توانند یک میلیون تن به ظرفیت بندر اضافه کنند.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به اینکه این سرمایه‌گذاری به‌صورت بی‌او‌تی (BOT) و توسط سرمایه‌گذار بخش خصوصی انجام می‌شود، گفت: علاوه بر این، یک پست اسکله نیز با سرمایه خود منطقه آزاد انزلی به بندر کاسپین اضافه خواهد شد.

طاعتی‌مقدم اظهار کرد: امیدواریم با توجه به توافقاتی که با سرمایه‌گذاران دیگر داشته‌ایم، طی یک سال آینده بتوانیم حداقل پنج یا ۶ پست اسکله را نیز با سرمایه‌گذاران بخش خصوصی به قرارداد برسانیم. این سرمایه‌گذاران عمدتاً صاحبان بارهایی هستند که از روسیه و قزاقستان به سمت کشور ما حمل می‌شوند و امیدواریم با استفاده از ظرفیت آن‌ها، پست اسکله‌ها و تأسیسات پسکرانه‌ای آن‌ها را نیز ایجاد کنیم.

وی همچنین از ورود تجهیزات جدید بندری خبر داد و گفت: حدود چهار میلیون یورو تجهیزات نو وارد بندر شده است که می‌تواند عملیات تخلیه و بارگیری در بندر کاسپین را تسریع کند.

افزایش ظرفیت ریلی بندر کاسپین در بحبوحه جنگ

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به مزیت ریلی بندر کاسپین بیان کرد: یکی از مزیت‌های اصلی این بندر، ریل است. ایستگاه کاسپین در ابتدا تنها یک خط داشت، اما در بحبوحه جنگ امسال، با همکاری شرکت ساخت و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و تأمین مالی منطقه آزاد انزلی، طی دو ماه دو خط به این ایستگاه اضافه کردیم.

طاعتی‌مقدم افزود: این اقدام موجب می‌شود تعداد واگن‌های بیشتری را در بندر کاسپین پذیرش کنیم. هم‌اکنون نیز در حال حمل یکسره کالاهای اساسی به‌صورت ریلی هستیم.

وی با اشاره به یکی از مطالبات فعالان اقتصادی برای اتصال ریل به اسکله‌های انتهایی بندر گفت: این موضوع در جلسه با فعالان اقتصادی و معاون اجرایی رئیس‌جمهور مطرح شد. طراحی‌های مربوط به این طرح انجام شده و در حال خرید ریل هستیم تا با همکاری راه‌آهن و پیمانکاری که به‌صورت مشترک انتخاب خواهیم کرد، خطوط ریلی را در امتداد اسکله‌ها تا اسکله پایانی، یعنی اسکله شماره ۱۴، توسعه دهیم.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی ادامه داد: امیدواریم با اجرای این طرح، حمل یکسره علاوه بر کالاهای اساسی و فله خشک، برای روغن نیز از این مسیر امکان‌پذیر شود.

طاعتی‌مقدم با اشاره به اقدامات انجام‌شده در بندر کاسپین گفت: این‌ها از خبرهای خوبی است که تاکنون در بندر کاسپین اتفاق افتاده است. در کنار این اقدامات، تکمیل حمل‌ونقل ترکیبی نیز از برنامه‌های منطقه آزاد انزلی به شمار می‌رود.

اعلام آمادگی منطقه آزاد انزلی برای توسعه فرودگاه رشت

وی در ادامه با اشاره به اعلام آمادگی این منطقه برای توسعه فرودگاه رشت اظهار کرد: با توجه به اینکه فرودگاه رشت به‌صورت منفصل جزو محدوده منطقه آزاد است، امیدواریم با همکاری شرکت فرودگاه‌ها، زمینه توسعه آن فراهم شود.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی در پایان خاطرنشان کرد: وزیر محترم راه و شهرسازی نیز در دیداری که با ایشان داشتیم، بر این موضوع تأکید داشتند. امیدواریم عوامل اجرایی شرکت فرودگاه‌ها نیز به این موضوع بپردازند تا بتوانیم هرچه سریع‌تر توسعه فرودگاه رشت و تطویل باند آن را با استفاده از ظرفیت‌های سرمایه‌گذاری منطقه آزاد انزلی و مشارکت این منطقه به انجام برسانیم.